Financ\u00e9 par HES-SO<\/a><\/p>\n\n\n\nR\u00e9sultats<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.he-arc.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/he-arc-ingenierie-spamor.png\")
<\/figure>\n\n\n\nChef de projet<\/h2>\n\n\n\n
\n \n \n Fran\u00e7ois Ti\u00e8che\n <\/div>\n
De nos jours, nous utilisons facilement, \u00e0 travers le web, un service de calcul d’itin\u00e9raires pour trouver notre chemin pour aller d’un endroit \u00e0 l’autre. Ces itin\u00e9raires sont d\u00e9di\u00e9s \u00e0 des voitures et des pi\u00e9tons, mais ne sont pas adapt\u00e9s \u00e0 des personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, comme des usagers de fauteuils roulants. En effet, il existe toute une s\u00e9rie d’obstacles compliquant les d\u00e9placements en fauteuils roulants qui ne sont pas cartographi\u00e9s, comme la rugosit\u00e9 du sol, la largeur minimale des passages ou l’angle d’inclinaison des rampes.<\/p>\n\n\n\n
Ce projet a pour but de d\u00e9velopper une application aidant les personnes en fauteuil roulant. D’une part, il propose de r\u00e9aliser une application pour Smartphone qui permet de calculer des itin\u00e9raires adapt\u00e9s aux caract\u00e9ristiques des fauteuils roulants. D’autre part, il consiste \u00e0 r\u00e9aliser un syst\u00e8me de mesure, une sorte de GoogleCar d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la mobilit\u00e9 r\u00e9duite, pour faciliter la cartographie des obstacles d\u00e9crits ci-dessus.<\/p>\n\n\n\n
Le dispositif de mesure d\u00e9velopp\u00e9 doit pouvoir \u00eatre facilement install\u00e9 sur un fauteuil roulant afin d\u2019\u00eatre mis \u00e0 disposition de toute personne d\u00e9sirant participer \u00e0 l’alimentation de la base de donn\u00e9es collaborative. Une fois ce dispositif embarqu\u00e9 il enregistre les chemins parcourus et mesure les obstacles. De retour chez lui, un contributeur peut connecter son appareil \u00e0 un ordinateur afin de transf\u00e9rer les donn\u00e9es recueillies sur les bases de donn\u00e9es de notre syst\u00e8me. Ces donn\u00e9es sont alors trait\u00e9es par des algorithmes d\u00e9di\u00e9s afin d’en extraire des m\u00e9tadonn\u00e9es utilisables pour obtenir des itin\u00e9raires et visualiser les obstacles. Cette extraction n\u00e9cessite de mettre ensemble toutes les informations provenant de diff\u00e9rents capteurs et de mesures faites \u00e0 diff\u00e9rents instants, on utilise pour cela des techniques dites de “fusion de donn\u00e9es”. \u00c0 partir de ces donn\u00e9es, il faut \u00e9tablir des m\u00e9tadonn\u00e9es qui seront utilis\u00e9es pour la visualisation des obstacles sur une carte, mais aussi pour le calcul d’itin\u00e9raires adapt\u00e9s aux d\u00e9placements en fauteuils roulants. <\/p>\n\n\n\n
L’innovation de ce projet est d’offrir un service d’itin\u00e9raire qui n’existe pas pour des personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, mais surtout de faciliter la compl\u00e9tion des cartes adapt\u00e9es \u00e0 la mobilit\u00e9 r\u00e9duite. Une autre innovation est d’ouvrir la construction de la carte, non pas \u00e0 uniquement \u00e0 des sp\u00e9cialistes, mais \u00e0 toute personne voulant contribuer sans avoir besoin de comp\u00e9tences particuli\u00e8res en cartographie.<\/p>\n\n\n\n
HEIA-FR<\/a><\/p>\n\n\n\n Financ\u00e9 par HES-SO<\/a><\/p>\n\n\n\nR\u00e9sultats<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nChef de projet<\/h2>\n\n\n\n
\n \n \n Fran\u00e7ois Ti\u00e8che\n <\/div>\n